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Piste cyclable Berri près de la Grande Bibliothèque - Aménagement plus sécuritaire

By Montreal Bike Coalition
On Wednesday, June 28, 2017

Suite à l’installation d’un arrêt sur la piste cyclable Berri près de la grande bibliothèque et d’un marquage au sol, la Coalition est intervenue pour obtenir des modifications et assurer la sécurité des cyclistes. Une rencontre a eu lieu sur le site le 9 juin.

27 juin 2017, la STM a confirmé que les travaux préparatifs pour retirer les panneaux d’arrêts sont en cours.
Les plans d’ingénierie sont presque terminés pour les changements suivants :

Pour les cyclistes en direction nord/sud …
· Enlever les panneaux d’arrêts dans la piste cyclable
· Ajouter des panneaux pour avertir les cyclistes d’une entrée/sortie de véhicules

Pour les conducteurs en direction est
· Ajouter un dos d’âne
· Ajouter un panneau interdisant le virage à gauche
· Ajouter un panneau pour rappeler aux conducteurs que les cyclistes ont la priorité

Semaine du 3 juillet, les plans seront envoyés à l’entrepreneur pour réaliser les travaux. Si les matériaux sont disponibles, le travail peut être réalisé rapidement. Si l’entrepreneur doit commander des matériaux, le travail peut être retardé.

La Coalition prévoit faire un suivi.

Consultation on safe cohabitation between vulnerable road users and heavy vehicles

By Montreal Bike Coalition
On Wednesday, May 24, 2017

Report and recommendations tabled at the Agglomeration Council on May 18, 2017

http://ville.montreal.qc.ca/…/DOC…/RAPPORT_CM_20170515_0.PDF

17 submissions and opinions were tabled as part of the consultation. The City of Montreal has proposed 6 areas of intervention and issued 30 recommendations, for the short, medium and long term.

Strategic Forum on Transportation

By Montreal Bike Coalition
On Thursday, May 4, 2017

Infrastructure and public transportation projects are on the rise

http://www.ccmm.ca/en/m_strategic_forum_transportation_0517/?utm_source=Relayage+externe&utm_medium=banni%u00e8re+ou+lien&utm_campaign=Forum+Transport&utm_content=FR

In this year marking the 375th anniversary of Montréal, the number of infrastructure and public transportation projects is on the rise. At the same time, several stakeholders are mobilizing to change our ways of getting around—innovating and creating business models that improve our city’s traffic flow and make daily life easier for millions of Montrealers.

This mobilization is creating a pivotal moment for transportation in Montréal: business opportunities are emerging, innovative solutions are being launched, and new players are coming to the fore. Forget the fact that Montréal is 375 years old—as far as transportation goes, the city we know today will no longer be the same in 5 to 10 years. This forum is an opportunity to learn how the city of Montréal is quickly adapting to 21st century transportation needs, to reflect on the influence that major projects are having on business models, and to dream of the Montréal of tomorrow. There’s no doubt about it, the Greater Montréal region is on the move.

Programme particulier d'urbanisme Assomption Nord

By Montreal Bike Coalition
On Wednesday, March 8, 2017

La Ville de Montréal prévoit accueillir 6 000 nouveaux résidents et travailleurs aux abords du métro Assomption au cours des 20 prochaines années. Ce projet de développement majeur changera non seulement la face du quartier Hochelaga-Maisonneuve, mais aussi les façons de s’y déplacer. C’est dans ce contexte qu’un processus de consultation mené par l’Office de consultation publique de Montréal sur l’élaboration du plan particulier d’urbanisme (PPU) Assomption Nord a été lancé en février 2017.

Pour la Coalition vélo de Montréal, le portrait est clair. Mercier-Hochelaga-Maisonneuve doit saisir l’occasion et concevoir le secteur Assomption Nord comme un point d’ancrage pour le déploiement d’un réseau cyclable convivial et sécuritaire dans l’arrondissement.

L’arrondissement Mercier-Hochelaga-Maisonneuve doit offrir la possibilité à ses résidents, actuels et futurs, de se déplacer en toute sécurité. Le secteur Assomption Nord, par son emplacement stratégique au cœur de l’arrondissement, permettant à la fois un accès au centre-ville et aux pôles d’emploi de l’Est, représente une occasion unique d’affirmer la détermination de l’arrondissement et de la Ville de Montréal pour le déploiement de la Vision zéro. La protection des usagers de la route les plus vulnérables doit être mise au centre des réflexions entourant la préparation du PPU Assomption Nord.

2 minutes pour faire valoir vos idées sur la sécurité routière et les cyclistes

By Montreal Bike Coalition
On Thursday, February 2, 2017

Citoyens, groupes et associations, ce questionnaire est pour vous. Vous êtes invités à vous exprimer sur la sécurité routière.
Avant de commencer
Pour commencer le questionnaire, vous devez choisir 1 thème parmi les 15 thèmes proposés. Il n’est pas obligatoire de répondre aux questions sur les 15 thèmes. Vous pouvez choisir de répondre uniquement aux questions sur les thèmes qui vous interpellent.
Chaque thème contient de 1 à 6 questions. Prévoyez environ 2 minutes par thème, pour un maximum de 25 minutes si vous répondez à tout le questionnaire.
Un seul questionnaire est accepté par courriel. Vous devez remplir le questionnaire en une seule session. Vous ne pourrez pas accéder de nouveau à vos réponses si vous quittez le site.
Si vous avez moins de 18 ans, le consentement parental est requis.
Vos réponses seront traitées de façon confidentielle.
La SAAQ se garde le droit de ne pas considérer un questionnaire, s’il :

  • est diffamatoire, haineux, raciste, xénophobe, homophobe, sexiste ou disgracieux
  • est une publicité sous quelque forme que ce soit, y compris les commentaires faisant la promotion de produits ou de services
  • est hors sujet
  • contient de l’information confidentielle, par exemple des renseignements personnels

Pour pouvoir passer à la dernière étape du questionnaire, vous devez avoir répondu aux questions sur au moins 1 des thèmes. Il n’est pas obligatoire de répondre aux questions sur les 15 thèmes. Vous pouvez choisir de répondre uniquement aux questions sur les thèmes qui vous interpellent.
La date limite pour répondre au questionnaire est le 3 mars 2017.

Cliquer ici pour commencer le sondage

Plan local de déplacements Ville-Marie

By Montreal Bike Coalition
On Friday, January 13, 2017

Objectif principal: réduire notre dépendance à l’automobile en favorisant les modes de transport collectif et actif (marche et vélo)

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Congestion: active transportation is a solution. Montreal Bike Coalition is a signatory!

By Montreal Bike Coalition
On Sunday, November 20, 2016

Il faut des politiques publiques plus favorables au transport actif
Pour favoriser le transport actif, il apparaît essentiel que la révision du Code de la sécurité routière (CSR), selon les principes de prudence et de la priorité donnée aux usagers vulnérables, soit menée à terme. Plus encore, les aménagements et les mesures de sécurisation sont fondamentaux et nos organismes demandent :

  • Diminution de la vitesse des véhicules avec des aménagements appropriés
  • Sécurisation des intersections en priorité sur les rues à fort débit de circulation
  • Aménagement d’infrastructures dédiées aux piétons et aux cyclistes

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Appel aux cyclistes 4-saisons

By Montreal Bike Coalition
On Wednesday, November 9, 2016

Appel aux cyclistes 4-saisons : l’hiver n’est pas encore là, mais les décisions importantes pour le déneigement des pistes cyclables à l’hiver prochain se prennent dès maintenant.

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Colloque : Circuler dans une ville intelligente

By Montreal Bike Coalition
On Monday, October 17, 2016

Colloque : Circuler dans une ville intelligente
le 1er novembre 2016 à Montréal.
L’Association québécoise des transports (AQTr)

Le colloque a pour objectif de réfléchir aux enjeux et défis en circulation dans nos villes. Il abordera notamment l’apport des différentes technologies, dont les feux de circulation, qui soutiennent les déplacements dans divers contextes tels que : les travaux routiers, les grands évènements et les mesures préférentielles pour bus.

Les conférences de la matinée se concentreront sur différentes problématiques liées à la circulation en ville, comme les cyclistes et les feux de circulations aux intersections, ou encore les défis et les enjeux de la circulation durant les travaux de l’autoroute Bonaventure ou de l’échangeur Turcot.  Enfin, durant l’après-midi les conférenciers se pencheront sur les mesures préférentielles pour bus et l’interopérabilité des systèmes.

Détails: https://aqtr.com/association/evenements/colloque-circuler-ville-intelligente#event-readmore

My Sas, A Hundred Sas

By Montreal Bike Coalition
On Tuesday, October 11, 2016

When Montreal announced they were adhering to VISION ZERO, they made a commitment to implant 100 bicycle sas over the next year.

Share your suggestions with us by completing this short form.  They will be sent to the City of Montreal.

What is a bicycle sas?

A bicycle sas is a space reserved for cyclists place in front of vehicules stopped at traffic light equiped intersections.  This refuge allows them to change direction securely, to group together at the intersection et to limit their exposure to exhaust fumes.
Translated from:  Ville de Montréal https://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/transports_fr/media/documents/depliant_sas_velo_fr_2012_04_13.pdf

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